{"id":314,"date":"2013-09-11T16:48:05","date_gmt":"2013-09-11T12:48:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/?p=314"},"modified":"2013-09-12T16:01:25","modified_gmt":"2013-09-12T12:01:25","slug":"refection-integrale-lightburner-serie-part-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/?p=314","title":{"rendered":"R\u00e9fection int\u00e9grale Lightburner (s\u00e9rie part 1)"},"content":{"rendered":"

La derni\u00e8re fois que j’ai tout d\u00e9mont\u00e9 sur mon lightburner c’\u00e9tait en 2009 bient\u00f4t 5 ans!<\/span><\/em>
\n J’avais \u00e0 l’\u00e9poque remis le moteur et la partie cycle en forme\u00a0Remise en route TDR Lightburner<\/a>\u00a0et\u00a0Remise en route TDR Lightburner suite\u2026.<\/a>\u00a0mais sans r\u00e9ellement faire de peinture ou vrai restauration esth\u00e9tique!<\/span><\/em><\/p>\n

Aujourd’hui le moteur a besoin d’\u00eatre ouvert mes roulements de vilebrequin commencent \u00e0 chanter et un nouveau piston attend sagement! Donc l’id\u00e9e me travaillait de refaire mon lightburner …. ce sera le cas puisque la situation s’y pr\u00eate bien, une restauration compl\u00e8te!<\/span><\/em><\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 moteur:<\/span><\/em>
\n Tous les joints haut et bas moteur vont \u00eatre chang\u00e9s, les roulements de boite et vilebrequin ainsi que le piston seront remis \u00e0 neuf!<\/span><\/em>
\n Je vais aussi tout repeindre de A \u00a0\u00e0 Z!<\/span><\/em>
\n J’ai commenc\u00e9 le d\u00e9montage la semaine derni\u00e8re…mais difficile de trouver du temps avec le boulot! Alors je fais \u00e7a entre midi et 2 ainsi que le soir en rentrant:<\/span><\/em>
\n Le d\u00e9but du d\u00e9shabillage<\/span><\/em>
\n \"P1050122-1\"
\n<\/a><\/span><\/em><\/p>\n

\"P1050133-1\"
\n<\/a>J’ai pris le temps de marquer toutes les connexions du faisceau \u00a0\u00e9lectrique en le retirant peu \u00e0 peu. J’ai commenc\u00e9 par l’arri\u00e8re<\/span><\/em>
\n \"P1050149-1\"
\n<\/a><\/span><\/em>
\n Samedi dernier tout \u00e9tait d\u00e9mont\u00e9, le moteur tout juste sorti du cadre:<\/span><\/em>
\n \"P1050170-1\"
\n<\/a>Le faisceau \u00e9lectrique que j’ai laiss\u00e9 avec le bloc compteur:\"P1050173-1\"
\n<\/a>Le cadre apr\u00e8s un d\u00e9graissage:<\/span><\/em>
\n\"P1050177-1\"
\n<\/a>Un petit d\u00e9graissage rapide sur le moteur aussi:<\/span><\/em>
\n\"P1050180-1\"<\/a><\/span><\/em><\/p>\n

Voil\u00e0 la moto est toute d\u00e9soss\u00e9e et mis en carton=)<\/span><\/em>
\nJe vais quitter le coin plein de gravier entre autre pour m’occuper de chaque morceau s\u00e9par\u00e9ment. Tout \u00e7a se passera sur mon balcon jardin (mon blog jardin vous en dira plus)<\/span><\/em>
\nA plus tard pour la suite!\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La derni\u00e8re fois que j’ai tout d\u00e9mont\u00e9 sur mon lightburner c’\u00e9tait en 2009 bient\u00f4t 5 ans! J’avais \u00e0 l’\u00e9poque remis le moteur et la partie cycle en forme\u00a0Remise en route TDR Lightburner\u00a0et\u00a0Remise en route TDR Lightburner suite\u2026.\u00a0mais sans r\u00e9ellement faire … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,4,41],"tags":[60,59,10,85,56,19,9,58,57,55,61],"class_list":["post-314","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lightburner","category-mecanique-etc","category-series","tag-3xd","tag-belgarda","tag-ile-de-la-reunion","tag-lightburner","tag-mecanique","tag-moto","tag-moto-974","tag-peinture","tag-refection","tag-tdr","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=314"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":350,"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions\/350"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bkl974.re\/moto974\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}